<<<< >>>>

خطوات صنع الدراجة الهوائية الكهربائية.. قوية ورخيصة

www.youtube.com/watch?v=DnegZcGW81c

 

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/1.jpgأرجو أن يكون شرحي واضحاً... أي شخص عنده خبرة متوسطة في الكهرباء والدراجات يمكنه صنع مثلها وأفضل.

فكرة الدراجة الكهربائية بشكل عام ليست جديدة، هناك أنواع صينية في أسواقنا السورية لكن عيبها أنها ثقيلة جداً، بطارياتها أسيد رصاصية، وليس فيها سرعات (غيارات) ميكانيكية لزيادة العزم فلا تقدر على طلوع الجبال أبداً.. وفكرة الدراجة الكهربائية الأفضل والأقوى والأخف التي تستعمل محرك صغير سريع قرب الدواسة أيضاً موجودة في الدول الأجنبية لكن سعرها بين 3000 إلى 5000 دولار بهذه المواصفات... أما الدراجة التي صنعتها بنفسي كلفتني حوالي 400 دولار فقط... تمشي بسرعة كبيرة على الطريق الأفقي تصل إلى 50 كم في الساعة أو أكثر، وتمشي ببطء وبعزم كبير على الطرق الجبلية الصعبة حتى من دون تحريك الدواسة.. وقادرة على اجتياز مسافات كبيرة قبل فراغ البطارية حسب عدد البطاريات المستعملة (60 كم أو 120 كم أو أكثر).. كل هذا باستطاعة مصروفة حوالي 300 واط فقط.

البارحة صعدت بها بنجاح إلى قرية جبلية مرتفعة 700متر عن البحر، وبعيدة 30كم ووصلت خلال ساعة ونصف. (ممكن نصف ذلك الوقت مع مضاعفة عدد البطاريات والسحب منها)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/2.jpg

(صورة من الضيعة... وصلت البسكليت الكهربائية بنجاح... 30 كيلومتر صعوداً في الجبال خلال ساعة ونصف ومشوار ممتع جداً في أحضان الطبيعة)

أولاً اضطررت لجلب دراجة هيكلها من الحديد، لكي أقدر أعدل عليه.. اشتريت دراجة هوائية مستعملة جيدة وقمت بقص الهيكل من الأمام وتطويل المقود أفقياً للأمام 15 سم لإفساح مجال للمحرك تحت الهيكل، قرب الدواسة.. تم القص واللحام بالأكسجين والحديد عند الحداد.

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/3.jpg

(صورة عامة من اليسار)

قمت بصنع وخراطة محور وحيد محصور بين 2 رولمان، ثبتت عليه مسنن كبير 48 سن من جهة (موصول بسلسلة إلى المحرك ذو المسنن وحيد الاتجاه 16 سن)، ومن الجهة الثانية مسنن أصغر 24 سن (موصول بالسلسلة إلى مسننات الدولاب الخلفي (الغيارات)).. وفوقه مسنن وحيد الاتجاه 16 سن موصول بالسلسلة إلى الدواسة... وتم تثبيت المحور باللحام على مثلث من الحديد، يتثبت على هيكل الدراجة بثلاثة براغي قوية.

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/4.jpg

(صورة مفصلة من اليسار .. المحرك مع مسنن كبير 48 سن لتبطيء السرعة وزيادة العزم.. مع إنقاص سحب الأمبير من البطارية)

ثبتت محرك دراجة كهربائية مستعمل 350 واط بصفائح حديدية قوية، ووصلته مع دارة التحكم الخاصة به 48/60 فولط.. وصلت الدارة بمفاتيح التحكم المناسبة لسرعة المحرك ومستويات السرعة.

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/5.jpg

(صورة عامة من اليمين)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/6.jpg

(صورة مفصلة من اليمين.. توصيل حركة الدواسة مع مسنن التبطيئ.. وتوصيله إلى مسننات الغيار الخلفية)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/7.jpg

(لوحة التحكم... مفتاح 3 سرعات كهربائية.. غيار 6سرعات مسننات.. مقياس مسافة وسرعة... آفومتر لقياس فلوط البطارية.. ساعة قياس سحب الأمبير... مقاومة متغيرة للتحكم بالسرعة.. علبة دارة المحرك.. ومفتاح للضوء)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/8.jpg

(مع بيسوس الغالية )

جلبت 10 بطاريات لابتوب وفككت الخلايا منها، وصلت كل 5 منها على التسلسل، ثم على التوازي مع الـ5 الباقية، لأحصل منها على 63 فولط عندما تكون ممتلئة الشحنة.. (اختياري: جلبت أيضاً 10 بطاريات إضافية لزيادة المسافة المقطوعة إلى 120 كم على الأقل).. وزن 20 بطارية لابتوب هو 6 كيلوغرام فقط... (63 فولط، 18 أمبير)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/9.jpg

(طريقة توصيل خلايا بطاريات اللابتوب بعد فكها)

وضعت على المقود مقياس سرعة ومسافة، وآفومتر لقياس فولط البطارية، وساعة أمبير لقياس السحب.. مفتاح 3 وضعيات سرعات كهربائية.. مقاومة متغيرة للقيادة وتغيير سرعة المحرك.. مفتاح للضوء الأمامي.

أثناء القيادة أحاول يدوياً تحديد الأمبير المصروف حوالي 5 أمبير حفاظاً على عمر البطاريات، بتغيير السرعات الميكانيكية للدراجة حسب انحدار الطريق، وضبط مفتاح 3 سرعات ومفتاح قيادة السرعة.. ويمكن سحب حتى 10 أمبير مع 20 بطارية ومضاعفة السرعة والعزم.

جلبت 2 شاحن بطاريات أسيد معروف 60 فولط (شاحن اوتوماتيكي دارة تقطيع محول فحمي صغير) لكن بتعديل مقاومة صغيرة ثبتت فولط إطفاء الشحن على 63 فولط بالضبط لكي لا تخرب بطاريات اللابتوب من زيادة الشحن.. كل شاحن يشحن 10 بطاريات لابتوب (5+5 على التوازي).

بطارية اللابتوب تحتوي 6 خلايا ليثيوم، كل 2 منها على التوازي..

كل خلية مفردة من الليثيوم ضمن بطارية اللابتوب تعطي:

4.2 فولط ممتلئة (63 فولط إجمالي 5 بطاريات على التسلسل)

3.7 فولط بالحالة العادية (55.5 فولط إجمالي 5 بطاريات)

3 فولط بحالة فراغها من الشحن (45 فولط إجمالي 5 بطاريات)

يسعدني تلقي أسئلتكم لتوضيح الموضوع أكثر للجميع.. أرجو أن تنتشر الفكرة ونقول وداعاً للبترول

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/10.jpg

(صورة من الطريق صباحاً)

http://www.alaalsayid.com/images/articles/ebike/11.jpg

(صورة من الطريق عند الغروب)

أضيفت في باب:28-6-2017... > الزراعة والبناء الطبيعي
.... إذا وجدت أن الموضوع مفيد لك، أرجو منك دعم الموقع

© جميع الحقوق محفوظة.. موقع علاء السيد